Kriegsmarine - "Thetis", Segelfregatte

Segelfregatte SMS "THETIS", Einzelschiff;
Bauwerft: Königliche Werft, Devenport, Stapellauf 21.8.1846, Preußische Marine 12.1.1855;
Abmessung: Länge 60,24 m, Breite 14,1 m, Tiefgang 5,79 m, Wasserverdrängung max. 1882 t;
Takelung: Vollschiff mit 3 Masten, 2370 m² Segelfläche, Geschwindigkeit max. 15 Kn;
Bewaffnung: 38x schwedische 68-Pfünder.
Verbleib: Die von der britischen Admiralität durch die Preußische Marine am 12.1.1855 im Tausch gegen die Radavisos "NIX" und "SALAMANDER" übernommene "THETIS" war ein Vollschiff in Querspant-Kraweelbauweise aus Eichenholz mit 3 vollständig rahgetakelten Masten. Trotz fehlender Bewaffnung, die nicht von England mitzuliefern war, kreuzte sie bis zu ihrer Außerdienststellung am 26.10.1855 in der Ostsee. Zusammen mit "DANZIG" und "FRAUENLOB" trat sie am 15.6.1856 die Ausreise nach Südamerika an, von wo sie Ende März 1857 wieder in Danzig zurück war. Danach folgten Übungsfahrten in Nord- und Ostsee, Reisen nach Skandinavien, nach England und ins Mittelmeer. Die nächste große Auslandsreise war zusammen mit "ARCONA", "DANZIG", "FRAUENLOB" und dem Transportschiff "ELBE" die Expedition nach Ostasien. Am 25.10.1859 verließ "THETIS" mit den anderen Schiffen Danzig, erreichte über Portsmouth, wo die Ausrüstung ergänzt wurde, und Rio de Janeiro am 7.8.1860 Singapur. 1861 kreuzte sie entlang der chinesischen Küste, besuchte Keelung auf Formosa, Hongkong, Manila, Batavia und Bangkok. Anfang 1862 ging es erneut nach Singapur, dann weiter nach Anjer, die Seychellen und Kapstadt. Hier kam am 15.5.1862 die Order, nach Südamerika zu gehen. Nach mehreren Erkundungsfahrten entlang der argentinischen Küste trat sie Anfang September die Heimreise an und stellte nach Eintreffen in Danzig am 15.12.1862 außer Dienst. Die nächste Indienststellung erfolgte als Artillerieschul- und Hafenwachtschiff in Kiel. Sie machte auch Fahrten in der Ostsee und nahm an Schießübungen teil. Am 12.10.1869 wurde "THETIS" nach Danzig verlegt und stellte dort 30.10.außer Dienst. Am 11.5.1871 ging sie in Schlepp von "KRONPRINZ" nach Kiel, wo sie am 28.6. außer Dienst gestellt und am 28.11.1871 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen wurde. Bis zum Verkauf und Abwracken 1894 in Wilhelmshaven diente sie dort noch als Kohlenhulk.
(Album 188-216)